Transportudvalget
| Nr. | Titel | Spørger | Minister | |
|---|---|---|---|---|
| Spørgsmål 134 | TRU alm. del - svar på spm. 134 om, hvor mange bøder der er blevet udstedt i 2025 for manglende eller forkert betaling af den kilometerbaserede vejafgift, hvor opgørelsen opdeles på hhv. danske og udenlandske vognmænd Svar: Svar på TRU spm. 134.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 132 | TRU alm. del - svar på spm. 132 om, hvad ministeren agter at gøre for at etablere flere snebroer på statslige rastepladser Svar: Svar på TRU spm. 132.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 131 | TRU alm. del - svar på spm. 131 om ministeren kan give en status på forhandlingerne med GoCollective om at afslutte samarbejdet med dem som togoperatør i Danmark Svar: Svar på TRU spm. 131.pdf |
Mads Olsen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 126 | TRU alm. del - svar på spm. 126 om garanti for, at de virksomheder, der på forhånd har anmodet om fritagelse for vejafgift for et køretøj, som materielt er fritaget, får annulleret eventuelle bøder Svar: Svar på TRU spm. 126.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 114 | TRU alm. del - svar på MFU spm. 114 om forebyggelse af dyrepåkørsler ved Gribskovbanen som følge af hegn opstillet tæt på banen Svar: Svar på TRU spm. 114.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 109 | TRU alm. del - svar på spm. 109 om, hvilke konkrete ændringer der ligger til grund for ressortoverdragelsen af ejerskabet for Metroselskabet og By & Havn fra Transportministeriet til Finansministeriet Svar: Svar på TRU spm. 109.pdf Kopi af svar på TRU spm. 108.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 108 | TRU alm. del - svar på spm. 108 om årsagen til at ejerskabet for Metroselskabet og By & Havn ressortoverdrages fra Transportministeriet til Finansministeriet Svar: Svar på TRU spm. 108.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 107 | TRU alm. del - svar på spm. 107 om processen for færgeudbud af den samfundsbegrundede sejlads til Bornholm Svar: Svar på TRU spm. 107.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 106 | TRU alm. del - svar på spm. 106 om redegørelse for nedbringelsen af niveauet i udledninger af partikelforureningen, herunder udledninger af mikrofine partikler, støj og luftgener fra Københavns Lufthavn Svar: Bilag 1 - Notat til besvarelse af TRU spm. 106.pdf Svar på TRU spm. 106.pdf Bilag 2 - CPH - Status 2025 2. halvår - Luftkvalitetsprogrammet.pdf Bilag 3 - opgørelse-emissioner.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 105 | TRU alm. del - svar på spm. 105 om at be- eller afkræfte, at passagerer fremover i mange tilfælde vil komme til at betale for 2 rejser, fordi Basiskortet kræver check-ud ved hvert stop og kun giver 30 minutters sammenhæng mellem rejserne. Svar: Svar på TRU spm. 105.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 104 | TRU alm. del - svar på spm. 104 om redegørelse for, om overgangen fra det nuværende Rejsekort til hhv. app og Basiskort indebærer en prisstigning for passagerer, der foretager korte ture med flere ærinder inden for cirka en time Svar: Svar på TRU spm. 104.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 103 | TRU alm. del - svar på spm. 103 om, Busruten Bornholm Expressen indgår ikke som en del af besejlingen af Bornholm, og er derfor ikke en del af kontrakt med udbyderen. Har dette betydning for, hvor stor en kompensation passagerer er berettiget til? Svar: Svar på TRU spm. 103.pdf |
Peter Juel-Jensen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 102 | TRU alm. del - svar på spm. 102 om passagerer som blev glemt og havde en 4 timers forsinkelse. Mener ministeren, at en kompensation svarende til 16,75 kr. pr. time står mål med den påførte gene Svar: Svar på TRU spm. 102.pdf Kopi af svar på TRU spm. 101.pdf |
Peter Juel-Jensen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 101 | TRU alm. del - svar på spm. 101 om, hvilke rettigheder en større gruppe passagerer, der havde købt billet til Bornholm Expressen i retning mod Ystad og blev ”glemt” i København, har Svar: Svar på TRU spm. 101.pdf |
Peter Juel-Jensen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 100 | TRU alm. del - svar på spm. 100 om ministeren vil kommentere materialet fra Allan Næs Gjerding og Jens Kirketerp Jensen, Aalborg University Business Schools foretræde den 9. december 2025 om en ny dansk havnestrukturs bidrag til styrkelse af dansk konkurrenceevne Svar: Svar på TRU spm. 100.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 98 | TRU alm. del - svar på spm. 98 om skatteministeren vil redegøre for de samlede årlige indtægter relateret til bilisme i Danmark Svar: TRU alm. del - svar på spm 98.docx |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 97 | TRU alm. del - svar på spm. 97 om transportministeren vil redegøre for de samlede årlige udgifter relateret til bilisme i Danmark Svar: Svar på TRU spm. 97.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 96 | TRU alm. del - svar på spm. 96 om ministeren vil oplyse hvilke baner der refereres til når Banedanmark skriver ”… men på nogle baner vil der være øget risiko for: flere hastighedsnedsættelser og kortere eller længerevarende, akutte driftsafbrydelser, midlertidig lukning af flere trafikalt efterspurgte sidespor, delvis eller hel lukning af perroner og broer.” Svar: Svar på TRU spm. 96.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 95 | TRU alm. del - svar på spm. 95 om ministeren vil oversende planen for de kommende forhandlinger på transportområdet herunder forhandlinger for løsningsmodeller for vedligeholdsefterslæbet hos Banedanmark og for omorganiseringen af den kollektive transport Svar: Svar på TRU spm. 95.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 94 | TRU alm. del - svar på spm. 94 om ministeren ikke er bekymret for, om de ca. 250.000 borgere, der er fritaget for digital post, og hvoraf mange er helt afhængige af den fysiske brevpost, selv kan finde frem til oplysningerne om, hvordan brevpost kommer til at foregå fra den 1. januar 2026 på Trafikstyrelsens, PostNords og dao’s hjemmesider Svar: Svar på TRU spm. 94.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 93 | TRU alm. del - svar på spm. 93 om regeringen har taget stilling til opfølgningen på ekspertudvalgets anbefalinger, og hvordan regeringen i givet fald planlægger at følge op på anbefalingerne Svar: Svar på TRU spm. 93.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 92 | TRU alm. del - svar på spm. 92 om ministerens kommentar til henvendelse af 21/8-25 fra Flyhjælp, jf. TRU alm. del – bilag 298 (folketingsåret 24-25) Svar: Svar på TRU spm. 92.pdf Bilag - svar på TRU spm. 636.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 90 | TRU alm. del - svar på spm. 90 om, hvor mange penge der årligt bruges på at fjerne graffiti langs danske togstrækninger og togvogne - herunder om der er graffiti man undlader at fjerne på grund af omkostningerne Svar: Svar på TRU spm. 90.pdf |
Joachim Hoffmann-Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 89 | TRU alm. del - svar på spm. 89 om ministeren mener, at det ikke er teknisk eller juridisk muligt at udforme en afgift, der pålægger private jetfly en passagerafgift på lige fod med passagerfly, men samtidig fritager de mindste propelfly, svævefly og hobbyfly fra en sådan afgift Svar: Svar på TRU spm. 89.pdf Kopi af svar på TRU spm. 87.pdf |
Mads Olsen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 88 | TRU alm. del - svar på spm. 88 om ministeren vil udarbejde et notat, der underbygger påstanden om, at det vil være en underskudsforretning for staten at indføre en afgift på privatfly f.eks. i form af en passagerafgift Svar: Svar på TRU spm. 88.pdf Kopi af svar på TRU spm. 87.pdf |
Mads Olsen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 87 | TRU alm. del - svar på spm. 87 om ministeren i et notat vil underbygge påstanden om, at det vil være administrativt meget tungt at indføre en afgift på privatfly f.eks. i form af en passagerafgift Svar: Svar på TRU spm. 87.pdf |
Mads Olsen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 85 | TRU alm. del - svar på spm. 85 om, hvordan ministeren vil dokumentere, at midlerne fra afgiften faktisk bruges til grønne projekter og ikke blot til at pynte på klimaregnskabet Svar: Svar på TRU spm. 85.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 84 | TRU alm. del - svar på spm. 84 om ministeren vil sikre, at der etableres fuld gennemsigtighed omkring, hvordan provenuet fra passagerafgiften anvendes Svar: Svar på TRU spm. 84.pdf Bilag - Aftaletekst Grøn Luftfart i Danmark.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 83 | TRU alm. del - svar på spm. 83 om ministeren kan garantere, at provenuet fra den kommende passagerafgift på flyrejser går ubeskåret tilbage til luftfarten og investeringer i grøn teknologi – og ikke bare bliver endnu en skjult skat, der ender i statskassen Svar: Svar på TRU spm. 83.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 81 | TRU alm. del - svar på spm. 81 om en udenlandsk chauffør selv kan stå for udpakningen af paller i Danmark uden at vedkommende skal være omfattet af danske løn- og arbejdsvilkår Svar: Svar på TRU spm. 81.pdf |
Betina Kastbjerg | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 80 | TRU alm. del - svar på spm. 80 om, hvor mange vognmænd der fortsat afventer at få tilbagebetalt penge for forkerte opkrævninger af vejafgifter i de tilfælde, hvor det senere har vist sig, at køretøjet ikke var omfattet af den kilometerbaseret vejafgift Svar: TRU alm. del - svar på spm. 80.docx |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 79 | TRU alm. del - svar på spm. 79 om ministeren vil bekræfte, hvorvidt det er muligt at søge om afgiftsfritagelse på baggrund af et køretøjs stelnummer, selvom køretøjet er under ombygning og fortsat ikke er indregistreret hos Motorstyrelsen Svar: TRU alm. del - svar på spm. 79.docx |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 78 | TRU alm. del - svar på spm. 78 om ministeren bedes oplyse, om Banedanmark har undersøgt beretningerne fra lokale borgere, der fortæller om advarselssignaler, der lever deres eget liv på togstrækningen i Sønderjylland Svar: Svar på TRU spm. 78.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 77 | TRU alm. del - svar på spm. 77 om redegørelse for, hvorfor der ikke straks blev etableret bomme ved jernbaneoverskæringerne på strækningen mellem Tinglev og Sønderborg i kølvandet på den tragiske ulykke den 15. august 2025 ved Bjerndrup Svar: Svar på TRU spm. 77.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 76 | TRU alm. del - svar på spm. 76 om ministeren kan oplyse, om Rejsekort & Rejseplan A/S’ planlagte ikke-digitale løsning for brug af betalingskort vil blive lige så brugervenlig, som de populære tilsvarende løsninger i bl.a. London, Stockholm og Nederlandene hvor de rejsende kan bruge deres betalingskort uden yderligere trin og komplikationer Svar: Svar på TRU spm. 76.pdf Kopi af svar på TRU spm. 634.pdf |
Joachim Hoffmann-Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 75 | TRU alm. del - svar på MFU spm. 75 om redegørelse for, om der i landets lufthavne findes rum og faciliteter, der bruges til tro og fordybelse og vil ministeren i givet fald oplyse i hvilke lufthavne disse rum og faciliteter forekommer Svar: Svar på TRU spm. 75.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 74 | TRU alm. del - svar på MFU spm. 74 om ministeren vil redegøre for, om regeringen agter at opsætte kameraer i lyskryds andre steder i Danmark, hvor mange bilister kører over for rødt Svar: Oversendelsesbrev af 24. november 2025.pdf Besvarelse af spørgsmål nr. 74 (Alm. del) fra Folketingets Transportudvalg.pdf Spørgsmål 127 TRU.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 73 | TRU alm. del - svar på spm. 73 om, det er i overensstemmelse med lovgivningen, at havne kan forhindre politiske partier i at føre valgkamp, når den private havn er blevet bymidte Svar: Svar på TRU spm. 73.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 70 | TRU alm. del - svar på spm. 70 om, hvordan strømhastigheder og vandudskiftning ændres ved delvis og fuld opfyldning af Kongedybet Svar: Svar på TRU spm. 70.pdf Kopi af svar på TRU spm. 69.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 69 | TRU alm. del - svar på spm. 69 om oversvømmelseskort for Københavns inderhavn ved sydlig storm med og uden opfyldning af Kongedybet Svar: Svar på TRU spm. 69.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 68 | TRU alm. del - svar på spm. 68 om, hvad den gennemsnitlige pris og CO₂e-udledning pr. m² nybyggede boliger er i København og omegn Svar: Svar på TRU spm. 68.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 67 | TRU alm. del - svar på spm. 67 om, hvad den fulde anlægspris er for Lynetteholmens etablering inkl. ny metro, veje, kloakering, vand, el, kystsikring mm. Svar: Svar på TRU spm. 67.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 66 | TRU alm. del - svar på spm. 66 om der planlægges en årlig opgørelse med usikkerhedsbånd og benchmark mod alternative byudviklingsscenarier Svar: Svar på TRU spm. 66.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 65 | TRU alm. del - svar på spm. 65 om CO₂e pr. m² bolig for Lynetteholmen når etablering af vej, metro, kloak, vand, el og kystsikring medregnes Svar: Svar på TRU spm. 65.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 64 | TRU alm. del - svar på spm. 64 om det samlede råstof og ressourceforbrug for anlæggelse af Lynetteholmen Svar: Svar på TRU spm. 64.pdf Kopi af svar på TRU spm. 63.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 63 | TRU alm. del - svar på spm. 63 om det samlede forventede CO₂e-aftryk for Lynetteholms-projektet Svar: Svar på TRU spm. 63.pdf Kopi af svar på TRU spm. 53.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 62 | TRU alm. del - svar på spm. 62 om, hvad planen er for regn- og spildevand under anlægsprocessen i forbindelse med anlæggelse af Lynetteholmen Svar: Svar på TRU spm. 62.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 61 | TRU alm. del - svar på spm. 61 om ministeren kan garantere, at badevandet i Københavns havn, kanaler og strande ikke forringes i forbindelse med anlæggelsen af Lynetteholmen Svar: Svar på TRU spm. 61.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 60 | TRU alm. del - svar på spm. 60 om, hvilke konkrete udgravninger, byggeprojekter, entreprenører mv. fra hvilke kommuner, der leverer råstoffer til Lynetteholmen Svar: Svar på TRU spm. 60.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 59 | TRU alm. del - svar på spm. 59 om, hvad beredskabet og reaktionsmulighederne er ved overskridelser af reglerne om forurenet jord i forbindelse med anlæggelse af Lynetteholmen Svar: Svar på TRU spm. 59.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 58 | TRU alm. del - svar på spm. 58 om, hvad det målte indhold og grænseværdier for PFAS (sum- og enkeltstoffer), tungmetaller og PAH’er mv. er i den modtagne jord Svar: Svar på TRU spm. 58.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 57 | TRU alm. del - svar på spm. 57 om, hvilke jordtyper der modtages (bygge-/anlægsjord, og kategorier) i forbindelse med anlæggelsen af Lynetteholmen Svar: Svar på TRU spm. 57.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 56 | TRU alm. del - svar på spm. 56 om der bliver etableret offentligt tilgængelig luftkvalitetsmonitorering langs ruterne i forbindelse med anlæggelsen af Lynetteholmen Svar: Svar på TRU spm. 56.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 55 | TRU alm. del - svar på spm. 55 om den forventede emissionsprofil for PM2.5/12 partikler (og antal ultrafine partikler) fra kørsel og håndtering i forbindelse med anlæggelse af Lynetteholmen Svar: Svar på TRU spm. 55.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 54 | TRU alm. del - svar på spm. 54 om, hvor stor en andel af lastbiltransporten i forbindelse med anlæggelsen af Lynetteholmen som kører med overdækket lad Svar: Svar på TRU spm. 54.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 53 | TRU alm. del - svar på spm. 53 om den forventede rute lastbilstransporterne skal køre under anlæggelsen af Lynetteholmen Svar: Svar på TRU spm. 53.pdf Kopi af svar på TRU spm. 52.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 52 | TRU alm. del - svar på spm. 52 om, hvor mange lastbiltransporter der planlægges årligt i forbindelse med anlæggelsen af Lynetteholmens fase 1 og fase 2 Svar: Svar på TRU spm. 52.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 51 | TRU alm. del - svar på spm. 51 om, hvilke modelgrundlag og uafhængig forskning der er blevet inddraget i beslutningen om opfyldning af Kongedybet Svar: Svar på TRU spm. 51.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 50 | TRU alm. del - svar på spm. 50 om den adaptive plan for at forstærke og hæve beskyttelsen af Københavns klimasikring frem mod 2125 Svar: Svar på TRU spm. 50.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 49 | TRU alm. del - svar på MFU spm. 49 om status på arbejdet med at få tilpasset lyspåvirkningen fra Testcenter Høvsøres lysmaster Svar: Svar på TRU spm. 49.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 48 | TRU alm. del - svar på spm. 48 om det angivne beløb Sund & Bælt Holding A/S samlet har trukket EETS-udbydere i udstedergodtgørelse for perioden januar-september 2025 også inkluderer betaling af bøder udstedt til vognmænd Svar: Svar på TRU spm. 48.pdf |
Betina Kastbjerg | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 47 | TRU alm. del - svar på spm. 47 om ministeren vil redegøre for det årlige antal kontroller hos flextrafik-chauffører og deres arbejdsgivere fra 2019 til nu Svar: Svar på TRU spm. 47.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 46 | TRU alm. del - svar på spm. 46 om ministeren vil redegøre for det årlige antal af taxature med flextrafik opgjort pr. kommune og det årlige antal af borgere, der har anvendt ordningen opgjort som andel af populationen pr. kommune fra 2019 til nu Svar: Svar på TRU spm. 46.pdf Bilag til TRU spm. 46 Flextrafik 2016-2023 samlet.pdf Bilag til TRU spm. 46 Nøgletal for åben flextrafik=C regnskab 2024.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 45 | TRU alm. del - svar på spm. 45 om, hvordan ministeren vil sikre kendskab til, hvordan fysisk brevpost kan sendes og modtages efter årsskiftet, når PostNord trækker sig fra markedet, og hvad der sker med post afsendt umiddelbart før årsskiftet. Svar: Svar på TRU spm. 45.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 44 | TRU alm. del - svar på MFU spm. 44 om redegørelse for, hvordan den trafikale funktion bliver forbedret ved ikke at etablere en tilslutning til Vester Egede i begge retninger Svar: Svar på TRU spm. 44.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 43 | TRU alm. del - svar på spm. 43 om justitsministeren har kendskab til, i hvor mange tilfælde biler er blevet konfiskeret fra tredjemand uden, at føreren, f.eks. en udenlandsk statsborger, er blevet dømt/straffet for forseelsen som udløste konfiskeringen Svar: Besvarelse af spørgsmål nr. 43 (Alm. del) fra Folketingets Transportudvalg.pdf |
Peter Juel-Jensen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 42 | TRU alm. del - svar på spm. 42 om Justitsministeriet har kendskab til, i hvor mange tilfælde en vanvidsbilist har begået vanvidskørsel igen, mens vedkomne har afventet at blive dømt for den første forseelse Svar: Besvarelse af spørgsmål nr. 42 (Alm. del) fra Folketingets Transportudvalg.pdf |
Peter Juel-Jensen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 41 | TRU alm. del - svar på spm. 41 om reglerne i færdselslovens §133a bør justeres, så de afspejler de nye regler om konfiskation af tredjemands biler brugt til narkohandel Svar: Svar på TRU spm. 41.pdf Kopi af svar på TRU spm. 618.pdf |
Peter Juel-Jensen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 40 | TRU alm. del - svar på spm. 40 om ministeriet har evalueret reglerne om vanvidskørsel, som trådte i kraft i 2021, herunder om reglerne har haft den forventede effekt Svar: Svar på TRU spm. 40.pdf |
Peter Juel-Jensen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 39 | TRU alm. del - svar på spm. 39 om ministerens kommentar til henvendelse af 21/10-25 fra Fremme for Den Sjællandske Tværmotorvej, jf. TRU alm. del – bilag 17 Svar: Svar på TRU spm. 39.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 37 | TRU alm. del - svar på MFU spm. 37 om ministeren er tilhænger af den Sjællandsk Tværforbindelse mellem Kalundborg, Slagelse og Næstved Svar: Svar på TRU spm. 37.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 36 | TRU alm. del - svar på spm. 36 om transportministeren kan oplyse, hvor mange køretøjer, der er indregistreret til limousinekørsel henholdsvis pr. 1. januar 2025 og pr. 1. august 2025. Svar: Svar på TRU spm. 36.pdf |
Mads Olsen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 35 | TRU alm. del - svar på spm. 35 om ministeren vil oplyse, hvad den beløbsmæssige grænse for limousinekørsel ville være i dag, hvis den var fulgt med inflationen, siden man fastsatte grænsen på 500.000 kr. Svar: Svar på TRU spm. 35.pdf |
Mads Olsen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 34 | TRU alm. del - svar på spm. 34 om ministerens kommentar til udtalelse fra analysevirksomheden Lennoc om, at Ministerrådets foreslåede kompensationsgrænser ikke vil betyde, at flyselskaberne får flere fly på vingerne Svar: Svar på TRU spm. 34.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 33 | TRU alm. del - svar på spm. 33 om ministerens kommentar til udtalelse fra analysevirksomheden Lennoc, om Ministerrådets forslag om at ændre timegrænser for kompensation ved forsinkelse af fly fra 3 timer til 4 og 6 timer Svar: Svar på TRU spm. 33.pdf Kopi af svar på TRU spm. 644.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 31 | TRU alm. del - svar på spm. 31 om ministeren fandt GoCollectives begrundelse for ønskede ændring af kontraktbetalingen uberettiget Svar: Svar på TRU spm. 31.pdf Kopi af svar på TRU spm. 28.pdf |
Jens Meilvang | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 30 | TRU alm. del - svar på spm. 30 om ministeren vil oplyse, hvilke dele af kontraktens krav, som han mener der har været mangelfuld opfyldelse af, og hvorfor han så ikke officielt har meddelt GoCollective at kontrakten opsiges med henvisning til brud på kontrakten Svar: Svar på TRU spm. 30.pdf |
Jens Meilvang | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 29 | TRU alm. del - svar på spm. 29 om, hvordan ministeren vil sikre sig, at man kan måle på, om man har fået bedre service af at fyre GoCollective og lade DSB overtage driften, når DSB hverken har et operatørpunktlighedskrav eller et bod/bonus regime Svar: Svar på TRU spm. 29.pdf Kopi af svar på TRU spm. 28.pdf |
Jens Meilvang | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 28 | TRU alm. del - svar på spm. 28 om ministeren kan forsikre passagerne på GoCollectives nuværende strækninger om, at DSB skal leve op til de samme krav fremadrettet og at der ikke på anden vis reduceres i serviceniveauet overfor passagererne, herunder reduktion i køreplaner mv. Svar: Svar på TRU spm. 28.pdf |
Jens Meilvang | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 27 | TRU alm. del - svar på spm. 27 om ministeren er enig i dette synspunkt, at belastningen af vejr og vind mod Rønne Havn er sammenlignelig med belastningerne mod havnene langs den jyske vestkyst Svar: Svar på TRU spm. 27.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 26 | TRU alm. del - svar på spm. 26 om ministeren vil kommentere Kolding Kommunes borgmesters udtalelser i artiklen ”Næsten alt på havnen udlejet på langtidskontrakter", hvor borgmesteren udtaler han overvejer at ændre § 8 i lejekontrakt om leje af havnearealer til også at omfatte byudvikling Svar: Svar på TRU spm. 26.pdf Kopi af svar på TRU spm. 25.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 25 | TRU alm. del - svar på spm. 25 om ministeren vil vurdere muligheden for at kommuner, der ønsker at omdanne erhvervshavne til rekreative formål eller opføre boliger på havnens arealer, blot kan ændre § 8 i den nuværende standard lejekontrakt om leje af havnearealer Svar: Svar på TRU spm. 25.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 24 | L 57 - svar på spm. 24 om bekræftelse af, at lovforslaget ikke sikrer, at hændelser som den i Københavns Lufthavn den 22. september 2025 kan afværges eller håndteres anderledes Svar: Svar på TRU L 57 spm. 24.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 24 | TRU alm. del - svar på spm. 24 om det er muligt at indføre et lovkrav om, at føreren af bilen forpligtes til at holde baglygterne tændt under hele kørslen Svar: Svar på TRU spm. 24.pdf Bilag - Svar på TRU spm. 515.pdf |
Betina Kastbjerg | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 23 | L 57 - svar på spm. 23 om kommentar til artiklen »Lufthavn vil hellere stoppe al flytrafik igen end at give politiet lov til at skyde ufarlige droner ned« Svar: Svar på TRU L 57 spm. 23.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 23 | TRU alm. del - svar på MFU spm. 23 om ministeren vil redegøre for, hvor stor en andel af udstedte gyldige handicapskilte, som er udstedt til mennesker med oprindelsesland i MENAPT-kategorien Svar: Svar på TRU spm. 23.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 22 | L 57 - svar på spm. 22 om, hvorfor det ikke er politiet eller andre myndighedsaktører, der skal udføre operationerne med droneneutralisering, evt. sammen med infrastrukturforvalterne Svar: Svar på TRU L 57 spm. 22.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 22 | TRU alm. del - svar på MFU spm. 22 om, hvad ministeren vil gøre for at sætte en stopper for den omfattende svindel med og salg af handicapskilte, som forventes kun at stige, idet det bliver sværere og sværere at finde en parkeringsplads i de store byer Svar: Svar på TRU spm. 22.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 21 | L 57 - svar på spm. 21 om formålet med og behovet for infrastrukturforvalteres mulighed for at neutralisere ikkesamarbejdsvillige droner, når politiet er bemyndiget til det Svar: Svar på TRU L 57 spm. 21.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 21 | TRU alm. del - svar på spm. 21 om redegørelse for, hvilke udfordringer som havniveaustigninger og øget nedbør vil have for realiseringen af den 3. Limfjordsforbindelse Svar: Svar på TRU spm. 21.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 20 | L 57 - svar på spm. 20 om teknisk bistand til ændringsforslag om, at myndighederne over for infrastrukturforvaltere skal præcisere de juridiske, politiske og forsvarsmæssige implikationer af neutraliseringstiltag over internationalt farvand Svar: Svar på TRU L 57 spm. 20.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 20 | TRU alm. del - svar på spm. 20 om ministeren er enig i, at det ikke er korrekt, at man kan rejse 100 pct. anonymt med det nye Rejsekort, Basiskort Svar: Svar på TRU spm. 20.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 19 | L 57 - svar på spm. 19 om teknisk bistand til et ændringsforslag om myndighedernes oplysningspligt over for infrastrukturforvaltere om deres ansattes retssikkerhed og erstatningsansvar ved uberettiget droneneutralisering Svar: Svar på TRU L 57 spm. 19.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 19 | TRU alm. del - svar på spm. 19 om ministeren kan oplyse, om kommunerne har hjemmel til at kræve at knallerter, der ikke er eldrevne, skal køre ude på kørebanen frem for på cykelstien Svar: Svar på TRU spm. 19.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 18 | L 57 - svar på spm. 18 om teknisk bistand til et ændringsforslag om, at myndighederne skal sikre, at infrastrukturforvalterne får den nødvendige træning og viden Svar: Svar på TRU L 57 spm. 18.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 18 | TRU alm. del - svar på spm. 18 om ministeren mener, at vi skal fortsætte med at støtte Norwegians ”grønne flyrute” mellem Aalborg og København, hvis det er korrekt, at den biobrændstof, der nu vil blive anvendt betyder, at turen vil udlede 16 % mere CO2 end almindeligt sort brændstof Svar: Svar på TRU spm. 18.pdf |
Claus Jørgensen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 17 | L 57 - svar på spm. 17 om, hvilke kompetencer der kræves af private infrastrukturoperatører for at nedskyde droner Svar: Svar på TRU L 57 spm. 17.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 17 | TRU alm. del - svar på MFU spm. 17 om ministeren vil redegøre for, hvilke internationale standarder og metoder der konkret er vurderet af Færdselsstyrelsen i forbindelse med spørgsmålet om karrosserimåling Svar: Svar på TRU spm. 17.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 16 | L 57 - svar på spm. 16 om reglerne for uskadeliggørelse af droner i internationalt luftrum, internationalt farvand og eksklusive økonomiske zoner Svar: Svar på TRU L 57 spm. 16.pdf Kopi af svar på TRU L 57 spm. 11.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 16 | TRU alm. del - svar på spm. 16 om antal vejafgiftsbøder til udenlandske lastbiler Svar: Svar på TRU spm. 16.pdf Kopi af svar på TRU spm. 552.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 15 | L 57 - svar på spm. 15, om private infrastrukturoperatører kan drages til ansvar ved fejlvurderinger i forhold til nedskydning af droner Svar: Svar TRU L 57 spm. 15.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 15 | TRU alm. del - svar på spm. 15 om ministeren vil redegøre for den aktuelle status på evalueringen af Vejdirektoratets pilotprojekt med klimavenlig asfalt, herunder oplyse, hvornår resultaterne forventes at foreligge og blive offentliggjort Svar: Svar på TRU spm. 15.pdf |
Jens Meilvang | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 14 | L 57 - svar på spm. 14, om ordningen stadig er frivillig, når Transportministeren anmoder infrastrukturforvaltere om at være en del af den Svar: Svar på TRU L 57 spm. 14.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 14 | L 10 - svar på spm. 14 om ministerens kommentar til henvendelserne af 25/6-25, 29/9-25,15/10-25 og 23/11-25 fra Borgerrepræsentanter Finderup og omegn ved Søren Riis Vester og Flemming Munk, jf. L 10 – bilag 5-7 og 11 Svar: Svar på TRU L 10 spm. 14.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 14 | TRU alm. del - svar på spm. 14 om ministeren vil tage initiativ til en drøftelse med Bornholms Passagerforenings pendlergruppe med henblik på at udvikle en bæredygtig pendlingsmodel Svar: Kopi af svar på TRU spm. 3.pdf Svar på TRU spm. 14.pdf Bilag til svar på TRU spm. 3 - Notat om PSO-regler.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 13 | L 57 - svar på spm. 13, om Transportministeren kan anmode infrastrukturforvaltere om at være med i ordningen, selvom de er i et område, som ikke er med på Trafikstyrelsens kort over geografiske dronezoner Svar: Svar på TRU L 57 spm. 13.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 13 | L 10 - svar på spm. 13 om, at ministeren bedes give en uddybende vurdering af, hvorvidt Danmark kan indklages for EU-domstolen for manglende overholdelse af EU-direktivet om vurdering af bestemte planers og programmers indvirkning på miljøet Svar: Svar på TRU L 10 spm. 13.pdf Kopi af svar på TRU L 10 spm. 12.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 13 | TRU alm. del - svar på spm. 13 om regeringen vil sikre, at ruten mellem Rønne og Ystad bliver undtaget for afgifter, når arbejdet på europæisk plan med hensyn til CO2-afgifter på færgefart skal evalueres eller genbekræftes i 2027 Svar: Svar på TRU spm. 13.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 12 | Spm. om at stille ændringsforslag for at ændre postlovens regler om opstilling af brevkasseanlæg i sommerhusområder, alt efter om grundene er udstykket før eller efter 1973 Svar: Svar på TRU L 57 spm. 12.pdf Bilag til svar på TRU L 57 spm. 12.pdf Kopi af svar på TRU L 57 spm. 6.pdf |
Peter Juel-Jensen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 12 | L 10 - svar på spm. 12 om bekræftelse af, at det er ministeriets hensigt, at den samlede strækning anlægges, henset til at høringssvarene fra Viborg Kommune, Dansk Industri, Dansk Erhverv m.fl. pointerer, at de to vejstykker kun giver mening, hvis den fulde strækning realiseres Svar: Svar på TRU L 10 spm. 12.pdf |
Christina Olumeko | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 12 | TRU alm. del - svar på spm. 12 om ministeren er enig i, at beregningsmetoden for landevejsprincippet bør forenkles, så den bliver mere gennemsigtig og anvendelig på lokalt niveau Svar: Svar på TRU spm. 12.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 11 | L 57 - svar på spm. 11 om, hvilke myndigheder der har ansvaret for at håndtere droneoverflyvninger over kritisk infrastruktur på havet Svar: Svar på TRU L 57 spm. 11.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 11 | L 10 - svar på spm. 11 om ministeren deler vurderingen af, at en kantopsamling ved motorvejen opsamler ca. 40 pct. af vejvandet, mens de resterende 60pct. spredes til marker i OSD-området, hvorfra det potentielt nedsiver til drikkevandsmagasinerne Svar: Svar på TRU L 10 spm. 11.pdf Kopi af svar på TRU L 10 spm. 3.pdf |
Stinus Lindgreen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 11 | TRU alm. del - svar på spm. 11 om det ville være muligt, at en mindre del af de penge, der benyttes til besejlingen af Bornholm, i stedet kunne anvendes til at sikre en forholdsvis billig, stabil og forudsigelig flytransport mellem Rønne og København Svar: Svar på TRU spm. 11.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 10 | L 57 - svar på spm. 10 om, hvordan andre EU-lande håndterer bemyndigelse til infrastrukturforvaltere og neutralisering af droner Svar: Svar på TRU L 57 spm. 10.pdf Kopi af svar på TRU L 57 spm. 9.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 10 | L 10 - svar på spm. 10 om ministeren vurderer, at det sandsynligt, at nedsivning af vejvand på sigt vil ende i drikkevandsboringer i indvindingsområderne Svar: Svar på TRU L 10 spm. 10.pdf |
Stinus Lindgreen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 10 | TRU alm. del - svar på spm. 10 om, hvordan en samlet CO2-afgift for ruten Rønne-Ystad vil påvirke landevejsprincippet, og hvordan det vil påvirke den pris, en bornholmer skal betale Svar: Svar på TRU spm. 10.pdf Kopi af svar på TRU spm. 9.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 9 | L 57 - svar på spm. 9 om, hvordan de øvrige nordiske lande håndterer bemyndigelse til infrastrukturforvaltere og neutralisering af droner Svar: Svar på TRU L 57 spm. 9.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 9 | L 56 - svar på spm. 9 om ministeren er indstillet på at gennemføre konkrete tiltag, der kan reducere støj- og miljøbelastningen fra lufthavnen – og i givet fald hvilke Svar: Svar på TRU L 56 spm. 9.pdf Bilag 1 - TRU L 56 spm. 9 - Støjindsatser.pdf Bilag 2 - TRU L 56 spm. 9 - CPH - Status 2025 2. halvår - Luftkvalitetsprogrammet.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 9 | L 10 - svar på spm. 9 om ministeren er enig i, at der vil ske store indskrænkninger i de muligheder, som Energi Viborg Vand har for at hente rent drikkevand, hvis man begrænser beskyttelsen af nedsivende vejvand til grundvandsmagasinerne Svar: Svar på TRU L 10 spm. 9.pdf Kopi af svar på TRU L 10 spm. 3.pdf Kopi af svar på TRU L 10 spm. 4.pdf |
Stinus Lindgreen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 9 | TRU alm. del - svar på spm. 9 om ministeren vil redegøre for, hvordan en kommende CO2-afgift - både den fra EU og den danske – vil påvirke prisen for en bil med 5 personer (gennemsnitsprisen) på Rønne-Ystad-ruten Svar: Svar på TRU spm. 9.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 8 | L 57 - svar på MFU spm. 8 om behov for afklaring af de internationale, politiske og juridiske implikationer, hvis infrastrukturforvaltere får mandat til at neutralisere en fremmede statsdrone i internationalt farvand ved Københavns Lufthavn Svar: TRU L 57 - svar på spm. 8.docx TRU L 57 - svar på spm. 7.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 8 | L 56 - svar på spm. 8 om ministeren er indstillet på at fastlægge vilkårene for støjbelastning mv. fra lufthavnen, så de stemmer overens med samfundsøkonomisk optimering ud fra transportministeriets samfundsøkonomiske analyse Svar: Svar på TRU L 56 spm. 8.pdf Kopi af svar på TRU L 56 spm. 7.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 8 | L 10 - svar på spm. 8 om, at ministeren bedes give en vurdering af risikoen for yderligere forsinkelser af Energinets projekter i fald nærværende anlægslov vedtages. Svar: Svar på TRU L 10 spm. 8.pdf |
Stinus Lindgreen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 8 | TRU alm. del - svar på spm. 8 om ministeren kan bekræfte – som oplyst på Transportudvalgets tur til Bornholm – at Danmark ikke har fået fritaget ruten Rønne-Ystad for den kommende CO2-afgift og afgifter i henhold til FuelEU Maritime-direktivet, på trods af at dette var en mulighed Svar: Svar på TRU spm. 8.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 7 | L 57 - svar på MFU spm. 7, om forsvarsministeren er enig med høringssvaret fra Københavns Lufthavn, der beskriver lovforslaget som et paradigmeskifte Svar: TRU L 57 - svar på spm. 7.docx |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 7 | L 56 - svar på spm. 7 om ministeren vil fremlægge en samfundsøkonomisk beregning, der afklarer om lovforslagets formuleringer om ”en samfundsmæssig afvejning” holder for et nærmere eftersyn Svar: Svar på TRU L 56 spm. 7.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 7 | L 10 - svar på spm. 7 om betydningen for projektets økonomi, at der vil skulle omlægges eller sikres flere el- og gastransmissionsledninger, da Energinet anfører, at de ikke skal bære omkostningerne Svar: Svar på TRU L 10 spm. 7.pdf |
Stinus Lindgreen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 7 | TRU alm. del - svar på spm. 7 om ministeren vil redegøre for EU-kravet om etablering af landstrøm i havne, herunder hvilke danske havne der er omfattet af kravet, samt hvilket omkostningsniveau der forventes i forbindelse med havnenes etablering af landstrømsanlæg Svar: Svar på TRU spm. 7.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 6 | L 57 - svar på spm. 6, om det giver mening at opretholde postlovens skelnen om opstilling af brevkasseanlæg i sommerhusområder, alt efter om grundene er udstykket før eller efter 1973 Svar: Svar på TRU L 57 spm. 6.pdf |
Peter Juel-Jensen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 6 | L 56 - svar på spm. 6 om ministeren har afholdt møder med borgmestrene i Dragør og Tårnby Kommuner i forbindelse med forberedelsen af lovforslaget Svar: Svar på TRU L 56 spm. 6.pdf Kopi af svar på TRU L 56 spm. 1.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 6 | L 10 - svar på MFU spm. 6 om ministerens holdning til, at man i en tid med skærpede klimamålsætninger vælger en motorvej, der er 1,5 mia. kr. dyrere, indebærer en omvej på 4,7 km, medfører 17,8 mio. ekstra kørte kilometer årligt og udleder over 10.000 tons ekstra CO₂ om året, frem for at udvide A13 (0+-løsningen) Svar: Svar på TRU L 10 spm. 6.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 6 | TRU alm. del - svar på spm. 6 om ministeren vil redegøre for, om det med henblik på at sikre trafikal ligestilling vil være muligt at etablere et fastpris-produkt for borgere med bopæl på Bornholm Svar: Svar på TRU spm. 6.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 5 | L 57 - svar på spm. 5 om at inddrage relevante faglige organisationer ved udarbejdelse af bekendtgørelser og beredskabsplaner Svar: Svar på TRU L 57 spm. 5.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 5 | L 56 - svar på spm. 5 om ministeren vil sikre, at der i forbindelse med udarbejdelsen af den kommende bekendtgørelse om støjgrænser for Københavns Lufthavn sker reel borgerinddragelse og gennemsigtighed Svar: Svar på TRU L 56 spm. 5.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 5 | L 10 - svar på MFU spm. 5 om ministerens holdning til, at Vest-motorvejen linjeføres tæt på Nordeuropas største vinterkoloni af flagermus i Mønsted og Daugbjerg kalkgruber, hvor ca. 30.000 fredede flagermus opholder sig Svar: Svar på TRU L 10 spm. 5.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 5 | TRU alm. del - svar på spm. 5 om ministeren mener, at det er en hensigtsmæssig løsning på godskapacitetsudfordringen at tage Povl Anker-færgen i brug, når beregninger viser, at én dobbelttur med Povl Anker svarer til næsten 3 dobbeltture med hurtigfærgerne Svar: Svar på TRU spm. 5.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 4 | L 57 - svar på spm. 4, om erstatningsansvaret for utilsigtede konsekvenser af en uskadeliggørelse af en drone vil påhvile staten Svar: Svar på TRU L 57 spm. 4.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 4 | L 56 - svar på spm. 4 om ministeren har en forventning om, at de kommende grænseværdier for støj i bekendtgørelsen vil videreføre det niveau, der hidtil har været gældende – eller kan der blive tale om ændringer i støjrammerne Svar: Svar på TRU L 56 spm. 4.pdf Kopi af svar på TRU L 56 spm. 1.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 4 | L 10 - svar på MFU spm. 4 om redegørelse for, hvordan udledning af kantopsamlet PFAS-holdigt vejvand til recipient i OSD-områder ved Vest-motorvejen kan tillades, når koncentrationerne ligger ca. 3,7 gange over grænseværdien for drikkevand Svar: Svar på TRU L 10 spm. 4.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 4 | L 9 - svar på spm. 4 om at kommentere henvendelsen af 23/10-25 Svar: Svar på TRU L 9 spm. 4.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 4 | TRU alm. del - svar på spm. 4 om ministeren vil kommentere de aktuelle udfordringer med godskapaciteten på færgeforbindelsen til Bornholm, herunder de konsekvenser, som ophobet gods og forsinkelser på vareleverancer medfører for virksomheder Svar: Svar på TRU spm. 4.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 3 | L 57 - svar på spm. 3 Spm. om, hvornår gældende regler vil skade et forsvarsformål eller et nationalt civilt beredskabsformål så meget, at lovens regler må fraviges Svar: Svar på TRU L 57 spm. 3.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 3 | L 56 - svar på spm. 3 om, hvordan man fra ministeriets side har arbejdet med de bekymringer, som flere borgere og lokale har givet udtryk for i høringssvarene, herunder særligt vedrørende støjbelastning og livskvalitet Svar: Svar på TRU L 56 spm. 3.pdf Kopi af svar på TRU L 56 spm. 1 |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 3 | L 10 - svar på MFU spm. 3 om redegørelse for, hvordan Vejdirektoratet vil sikre fuld opsamling af forurenet vejvand fra Vest-motorvejen over Viborgs drikkevandsmagasiner med en kantopsamling på 50 cm Svar: Svar på TRU L 10 spm. 3.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 3 | L 9 - svar på spm. 3 om at kommentere henvendelsen af 21/10-25 fra Christian Schmidt Svar: Svar på TRU L 9 spm. 3.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 3 | TRU alm. del - svar på spm. 3 om ministeren vil redegøre for, om det inden for EU-retten vil være muligt at etablere flyforbindelsen mellem København og Bornholm som en offentlig serviceforpligtelse (PSO-rute) Svar: Svar på TRU spm. 3.pdf Bilag - Notat om PSO-regler.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 2 | L 57 - svar på spm. 2 om at præcisere definitionen af en ikkesamarbejdsvillig drone Svar: Svar på TRU L 57 spm. 2.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 2 | L 56 - svar på spm. 2 om Transportministeriet har haft direkte dialog med borgere eller borgergrupper i området, f.eks. i form af borgerinddragelse, møder eller anden kontakt, før og under lovforberedelsen Svar: Svar på TRU L 56 spm. 2.pdf Kopi af svar på TRU L 56 spm. 1.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 2 | L 10 - svar på spm. 2 om ministerens kommentar til henvendelse af 15/10-25 fra Søren Riis Vester og Flemming Munk, jf. L 10 – bilag 7 Svar: Svar på TRU L 10 spm. 2.pdf Kopi af svar på TRU L 10 spm. 1.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 2 | L 9 - svar på spm. 2 om, hvilke positive administrative og økonomiske konsekvenser lovforslaget vil medføre for erhvervslivet Svar: Svar på TRU L 9 spm. 2.pdf Kopi af svar på TRU L 9 spm. 1.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 2 | TRU alm. del - svar på spm. 2 om ministeren vil redegøre for, hvordan de tildelte støttemidler til Bornholms Lufthavn er blevet anvendt, herunder hvilke konkrete aktiviteter eller investeringer midlerne er gået til Svar: Svar på TRU spm. 2.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 1 | L 57 - svar på spm. 1, om lovforslaget giver mulighed for at pålægge en infrastrukturforvalter at uskadeliggøre ikkesamarbejdsvillige droner Svar: Svar på TRU L 57 spm. 1.pdf |
Leila Stockmarr | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 1 | L 56 - svar på spm. 1 om Dragør og Tårnby kommuner og deres borgere har været inddraget i processen forud for fremsættelsen af lovforslag L 56 Svar: Svar på TRU L 56 spm. 1.pdf |
Nick Zimmermann | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 1 | L 10 - svar på spm. 1 om kommentar til henvendelser af 26/6-25 og 29/9-25 fra Søren Riis Vester og Flemming Munk Svar: Svar på TRU L 10 spm. 1.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 1 | L 9 - svar på spm. 1 om, hvor mange administrative årsværk der bliver frigivet med nærværende lovforslag Svar: Svar på TRU L 9 spm. 1.pdf |
Kenneth Fredslund Petersen | Transportministeriet | |
| Spørgsmål 1 | TRU alm. del - svar på spm. 1 om ministeren vil redegøre for, hvad de årlige udgifter vil være ved en genoprettelse af ordningen med sociale rabatter på indenrigsflyruten mellem København og Bornholm Svar: Svar på TRU spm. 1.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | |
| Svar på spm. nr. S 425: Vil ministeren tage initiativ til at forøge den maksimale længde på EMS1-vognmoduler, da BEV-lastbiler ikke kan holde sig inden for 25,25 m? Svar: Svar på § 20 spm. S 425.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 424: Vil ministeren tage initiativ til at udvide vejnettet, så flere ruter indgår i EMS2-forsøgsordningen, og herunder undersøge muligheden for at tilkoble vejnettet til industriområder? Svar: Svar på § 20 spm. S 424.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 444: Er ministeren tilfreds med markedsføringen af basiskortet, og hvad er ministerens holdning til, at selskabet er blevet politianmeldt for vildledende markedsføring?
Svar: Svar på § 20 spm. S 444.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 422: Vil ministeren tage initiativ til at etablere flere omkoblingspladser, der vil gøre det lettere at skille eller samle dobbelttrailere for vognmænd? Svar: Svar på § 20 spm. S 422.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 389: Hvad er ministerens reaktion på, at det fatale uheld ved jernbaneoverkørslen ved Kliplev skyldes en stjålen jernbaneklokke, og mener ministeren, at sikkerhedssystemet ved jernbaneoverkørslen burde have udløst en fejlmelding i forbindelse med tyveriet af jernbaneklokken? Svar: Svar på § 20 spm. S 389.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 390: Idet Thybanen siden sensommeren har været ramt af ekstraordinært mange aflysninger og langt de fleste togafgange er blevet erstattet af togbusser, mener ministeren så, at det fortsat skal være Thybanens brugere, der betaler prisen for, at GoCollective mangler materiel, eller kunne man forestille sig, at ulemperne grundet mangel på materiel fordeles til andre ruter, eller at der snarest findes en holdbar løsning på det manglende materiel? Svar: Svar på § 20 spm. S 390.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 357: Hvad mener ministeren om, at Europa-Parlamentet og Rådet i forbindelse med forslaget til forordning om flypassagers rettigheder må samles i det sjældne forligsudvalg for første gang i mere end 10 år, og deler ministeren vurderingen, som flere i Europa-Parlamentet har givet udtryk for, om, at Rådets – og dermed også det danske formandskabs – forhandlingslinje har bidraget til denne ekstraordinære situation? Svar: Svar på § 20 spm. S 357.pdf Bilag - Svar på § 20 spm. S 354.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 356: Ministeren argumenterer for, at ved en flyforsinkelse skal passageren først have kompensation efter 4 og 6 timer i stedet for 3 timer i dag, og at dette vil føre til færre flyaflysninger, men hvad mener ministeren om, at to forskere modbeviser ministerens argumentation i artiklen »Ministeren famler i blinde efter en ordentlig begrundelse for at forringe passagerrettighederne« bragt i Politiken den 30. november 2025? Svar: Svar på § 20 spm. S 356.pdf Bilag - Svar på TRU spm. 636.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 355: Finder ministeren, at de væsentlige ændringer i forhandlingssituationen vedrørende forslaget til revision af forordningen om flypassagerers rettigheder, herunder at forslaget nu overgår til et forligsudvalg, udløser behov for at indhente et nyt mandat fra Folketingets Europaudvalg, før Danmark kan deltage i de videre forhandlinger? Svar: Svar på § 20 spm. S 355.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 353: Hvad synes ministeren om, at forhandlingerne om revision af forordningen om flypassagers rettigheder er strandet, i lyset af at revisionen af forordningen om flypassagerers rettigheder var en del af de danske prioriteter for det danske EU-formandskab? Svar: Svar på § 20 spm. S 353.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 354: Mener ministeren fortsat, at det var hensigtsmæssigt, at Rådet på rådsmødet den 5. juni 2025 valgte at anvende en hasteprocedure, hvor Rådet vedtog en første behandling i stedet for en generel indstilling, når denne beslutning nu har bidraget til, at forhandlingerne om en revision af forordningen om flypassagerers rettigheder er brudt sammen? Svar: Svar på § 20 spm. S 354.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 349: Er det regeringens politik, at Storebæltsbroen skal gøres gratis som foreslået af Thomas Skriver Jensen (S)? Svar: Svar på § 20 spm. S 349.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 307: Hvad er ministerens holdning til den kritik af Trafikstyrelsens praksis for at kræve fuld journalindsigt ved piloters medicalansøgninger, som luftfartsjurist og EU-retsforsker Torkell Sætervadet fremfører i artiklen »Luftfartsjurist: Trafikstyrelsens fortolkning af loven er samlet set ikke overbevisende« bragt på nordicgliding.com den 13. november 2025, og vil ministeren tage initiativ til at undersøge, om den danske fortolkning er i overensstemmelse med GDPR’s dataminimeringsprincip og den praksis, der anvendes i de øvrige EASA-lande? Svar: Svar på § 20 spm. S 307.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 300: Anerkender ministeren de bekymringer om en manglende shunt ved rundkørslen i Snejbjerg som både Herning Kommune og Ringkøbing-Skjern Kommune har rejst? Svar: Svar på § 20 spm. S 300.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 299: Hvad mener ministeren om, at den kommende Lyngborgvej mellem Haunstrup Hovedgade og den nye rute 15 ikke skaber plads til, at to køretøjer sikkert kan passere hinanden, og har ministeren i sinde at udvide bredden af vejen til mindst 6 meter, som Herning Kommune efterspørger? Svar: Svar på § 20 spm. S 299.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 209: I lyset af at ekspertudvalget om kollektiv mobilitet i hele Danmark anbefaler en omstilling til mere fleksible og behovsstyrede transportløsninger, herunder samkørsel, som en vej til bæredygtig mobilitet, ser ministeren da samkørsel som en del af løsningen, og i så fald, hvad kan, bør og vil man gøre fra politisk side for at styrke denne mobilitetsform i indeværende og næste år? Svar: Svar på § 20 spm. S 209.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 208: Vil ministeren overføre overskydende midler fra den pulje, som regeringen i 2024 afsatte til frivilligbusser og bus på bestilling, til andre mobilitetstiltag for landdistrikter, herunder en pulje til samkørsel i landdistriktskommuner? Svar: Svar på § 20 spm. S 208.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 198: Vil ministeren forpligtige sig til, at der etableres bomme ved jernbaneoverskæringerne på strækningen mellem Tinglev og Sønderborg hurtigst muligt i stedet for at lade arbejdet vente til 2027? Svar: Svar på § 20 spm. S 198.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 197: Mener ministeren, at det er hensigtsmæssigt, hvis store landbrugsmaskiner i fremtiden skal passere igennem en lille landsby som følge af Banedanmarks planer om at blokere en række jernbaneoverskæringer i Sønderjylland? Svar: Svar på § 20 spm. S 197.pdf Kopi af svar på § 20 spm. S 194.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 196: Anerkender ministeren, at Banedanmarks forslag om blokering af en række jernbaneoverskæringer i Sønderjylland vil resultere i trafikale udfordringer andre steder? Svar: Svar på § 20 spm. S 196.pdf Kopi af svar på § 20 spm. S 194.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 194: Mener ministeren, at det er en acceptabel løsning at blokere en række jernbaneoverskæringerne i Sønderjylland til stor gene for borgerne i lokalsamfundene? Svar: Svar på § 20 spm. S 194.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 179: I lyset af at rågebestanden på Banedanmarks areal i Bramming længe har været til stor gene for borgere, landmænd og nærmiljøet generelt, vil ministeren så gøre mere for at regulere rågebestanden på Banedanmarks areal ved Bramming Station, og vil ministeren inddrage lokale jægere i reguleringen af råger, så civilsamfundet kan løfte den byrde, som Banedanmark ikke magter at løfte? Svar: Svar på § 20 spm. S 179.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 180: Forventer ministeren i 2025 at fremlægge Vejdirektoratets analysearbejde og indkalde Folketingets partier til forhandlinger vedrørende arealreservationer om Ring 5-transportkorridoren? Svar: Svar på § 20 spm. S 180.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 164: Mener ministeren, at Danmark aktivt bør bruge sit EU-formandskab til at fremme, at Kommissionens lovede konsekvensanalyse i forbindelse med afskaffelse af skift mellem sommertid og vintertid bliver igangsat og fremlagt snarest, så der kan skabes fremdrift i sagen? Svar: Svar på § 20 spm. S 164.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 162: Mener ministeren, at det er acceptabelt, at man stort set konsekvensfrit kan køre i hashpåvirket tilstand i Grønland? Svar: Svar på § 20 spm. S 162.pdf Kopi af svar på GRU spm. 2.pdf Kopi af svar på GRU spm. 2.pdf Kopi af svar på § 20 spm. S 161.pdf Kopi af svar på GRU spm. 125.pdf Kopi af svar på GRU spm. 92.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 161: Hvad er ministerens holdning til, at der er et væsentligt hul i den grønlandske færdselslovgivning i forhold til narkokørsel, herunder at der ikke findes regler for kørsel med THC i blodet, på trods af at problemstillingen gentagne gange er blevet rejst over for ministeren, som har ansvaret for området? Svar: Svar på S 161.pdf Kopi af svar på GRU spm. 2.pdf Kopi af svar på GRU spm. 92.pdf Kopi af svar på GRU spm. 125.pdf Kopi af svar på GRU spm. 2.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 126: Hvad er ministerens holdning til, at DSB fra 1. januar 2026 fjerner Kaffe Ekspressen i IC-lyntog, selv om de nye IC5-togsæt først forventes sat i drift i 2027, og finder ministeren det hensigtsmæssigt, at passagererne i mellemtiden ikke har adgang til en bemandet service med kaffe og snacks? Svar: Svar på § 20 spm. S 126.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 110: Hvad vil regeringen gøre for at sikre, at der ikke vil ske lukning af jernbanestrækninger og markant svækkelse af togdriften i Danmark – særligt i Jylland – både før og efter 2030? Svar: Svar på § 20 spm. S 110.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 122: Mener ministeren, at Danmark bør bruge sit EU-formandskab aktivt til at få sat en stopper for den årlige tidsomstilling mellem sommer- og vintertid, som et flertal i Europa-Parlamentet allerede har stemt for at afskaffe i 2019? Svar: Svar på § 20 spm. S 122.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 20: Finder ministeren det acceptabelt, at passagerer skal vente i op til 5 timer på en togbus i forbindelse med afbrydelser i togtrafikken, og giver situationen i artiklen anledning til at oparbejde et bedre beredskab, f.eks. med en forpligtelse til en bestemt responstid på togbusser, sådan at man undgår at skulle vente i 5 timer? Svar: Svar på § 20 spm. S 20.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet | ||
| Svar på spm. nr. S 7: I lyset af ministerens svar på spørgsmål nr. S 1274 af 26. juni 2025, hvor ministeren oplyste, at Vejdirektoratets analysearbejde var forsinket og forventes færdigt i august, og at Folketingets partier stadig ikke er blevet indkaldt, hvornår forventer ministeren nu at indkalde Folketingets partier til drøftelser om Ring 5-transportkorridoren? Svar: Svar på § 20 spm. S 7.pdf |
Ikke fundet | Transportministeriet |